Você passaria na nova prova da CNH?

A prova prática da CNH mudou — e muito. Com a Resolução CONTRAN nº 1.020/2025, o exame passou a avaliar situações reais do trânsito, indo além da execução de manobras em circuito fechado. Se você está tirando a habilitação agora, é fundamental entender as novas regras antes de sentar no banco do motorista para ser avaliado.

O que mudou na prova prática da CNH?

O novo modelo foi instituído pelo Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular (MBEDV), que substituiu o antigo sistema de faltas eliminatórias por uma avaliação por pontuação — inspirada na lógica do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

Como funciona na prática:

• O candidato começa com zero pontos
• Cada infração cometida durante o exame adiciona pontos, conforme sua gravidade
• Ao final, é aprovado quem não ultrapassar 10 pontos
• O examinador observa o comportamento do candidato durante todo o percurso, não apenas nas manobras

Além disso, a Resolução CONTRAN nº 1.020/2025 reduziu a carga horária mínima obrigatória de aulas práticas de 20 horas/aula para apenas 2 horas/aula antes do exame. Para especialistas em segurança viária, esse ponto é preocupante: competências como percepção de riscos, direção defensiva e tomada de decisões seguras se desenvolvem ao longo da prática supervisionada — não apenas na véspera da prova.

10 situações reais do exame: você saberia o que fazer?

Veja situações baseadas no MBEDV que costumam surpreender os candidatos — inclusive quem já tem habilitação.

1. Você sai com o carro sem olhar para os lados

Resultado: perde pontos.

O MBEDV avalia a atenção do candidato desde o momento em que entra no veículo. Sair sem observar a direita e a esquerda caracteriza falta de atenção e é pontuado no exame.

2. Você passa por uma poça e molha um pedestre

Resultado: pode perder pontos.

Se havia condições de reduzir a velocidade ou desviar da poça e o candidato não o fez, a conduta pode ser registrada. O manual destaca que esse comportamento demonstra falta de civilidade e respeito aos demais usuários da via.

3. Você acelera para pressionar um pedestre na faixa

Resultado: infração gravíssima.

Intimidar pedestres durante a travessia — acelerando para forçar a passagem ou direcionando o veículo em sua direção — é uma das condutas mais graves previstas no MBEDV. A intenção do condutor é observada pela comissão examinadora.

4. Você tenta intimidar outro motorista

Resultado: também é infração gravíssima.

Perseguir outro veículo, mudar bruscamente de direção para ameaçar colisão lateral ou acelerar com intenção de intimidar estão descritos nas fichas de avaliação.

5. Você joga uma embalagem pela janela

Resultado: perde pontos.

Arremessar qualquer objeto ou substância para fora do veículo durante o exame é avaliado. O manual cita exemplos como papel, restos de alimento, latas, garrafas e até cigarro.

6. Você abandona um objeto na via ao estacionar

Resultado: também pode gerar pontuação.

O MBEDV diferencia "arremessar" um objeto de simplesmente "abandoná-lo" na via. Ambas as condutas têm enquadramentos distintos nas fichas de avaliação.

7. Você dirige distraído por alguns instantes

Resultado: atenção também é avaliada.

Falta de foco, não observar o painel de instrumentos quando necessário e deixar de acompanhar o ambiente de trânsito ao redor são comportamentos que o examinador registra ao longo do percurso.

8. Você esquece de soltar o freio de estacionamento

Resultado: é pontuado.

Executar parte do exame com o freio de estacionamento acionado está listado entre as condutas do artigo 169 do CTB, previstas na ficha de avaliação.

9. Você engata as marchas de forma incorreta várias vezes

Resultado: o examinador observa isso.

O domínio do veículo é parte da avaliação. Utilizar as marchas de maneira inadequada repetidamente durante a condução pode gerar pontuação.

10. Você acha que basta terminar o percurso para passar

Resultado: esse é o maior mito da nova prova.

O MBEDV é claro: a avaliação considera o desempenho durante todo o exame. Concluir o circuito sem cometer infração eliminatória não é suficiente — é preciso somar menos de 10 pontos ao longo de toda a prova.

A prova ficou mais difícil ou mais fácil?

A prova se tornou mais próxima da realidade, mas não necessariamente mais fácil. Quem se preparou apenas para executar manobras pode ser surpreendido pela exigência de comportamentos seguros ao longo de todo o percurso.

Como se preparar bem para o exame prático?

A redução da carga horária mínima não significa que duas horas de prática sejam suficientes para qualquer candidato. O ideal é acumular experiência supervisionada suficiente para que os comportamentos seguros se tornem naturais — e não uma performance ensaiada só para o dia do exame.

Um bom caminho é fazer aulas práticas com um instrutor de trânsito credenciado, que já conhece os critérios do MBEDV e consegue simular situações reais durante o treino. Você pode encontrar instrutores autônomos credenciados na sua região pela plataforma da Drivo e agendar aulas no seu ritmo.

Se você está em Curitiba, por exemplo, pode buscar instrutores disponíveis em Curitiba direto pelo app. E se quiser entender todo o processo da habilitação do zero, o guia completo como tirar a CNH em 2026 explica cada etapa de forma detalhada.

Para quem quer se aprofundar na preparação para as aulas práticas, o artigo sobre como se preparar para as aulas práticas da CNH também é uma boa leitura antes de começar.

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Perguntas frequentes sobre a nova prova da CNH

Quantos pontos posso acumular antes de ser reprovado?

O candidato é reprovado se ultrapassar 10 pontos ao final do exame prático. O sistema é acumulativo: cada infração tem um peso proporcional à sua gravidade, e a contagem começa em zero.

A Resolução CONTRAN nº 1.020/2025 vale para todo o Brasil?

Sim. A Resolução CONTRAN nº 1.020/2025 é uma norma federal e se aplica a todos os estados brasileiros. O MBEDV padroniza os critérios de avaliação em âmbito nacional.

Com apenas 2 horas de aula prática, dá para passar no exame?

Legalmente, 2 horas/aula é o mínimo exigido antes do exame — mas especialistas em segurança viária alertam que esse tempo raramente é suficiente para desenvolver percepção de riscos e direção defensiva. Fazer mais horas com um instrutor experiente aumenta significativamente a sua segurança e as chances de aprovação.

O examinador pode reprovar por comportamentos fora das manobras?

Sim. O MBEDV avalia o candidato durante todo o percurso, incluindo condutas como distrações, desrespeito a pedestres, uso incorreto das marchas e falta de atenção ao iniciar a condução — não apenas a execução das manobras obrigatórias.